Camel Trophy Brasil

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História

O Camel Trophy não era um rally nem uma corrida que se destinava a premiar quem chegasse em primeiro lugar. Focada mais em avaliar o desempenho dos participantes diante de determinados obstáculos o Camel Trophy era um tipo de expedição fora de estrada.

Reunindo competidores de várias nacionalidades (muitos destes munidos de vasta experiência em lugares inóspitos), o Camel Trophy ocorria geralmente no mês de abril, período que algumas regiões selvagens de florestas tropicais estavam na estação chuvosa.

Para vencer um Camel Trophy era imprescindível um misto de criatividade, determinação, coragem e inteligência. Isso tudo usado na medida certa de modo a superar cada obstáculo da melhor maneira possível.

Os participantes eram divididos em duplas para aumentar a segurança da equipe. Eles eram testados em diversas tarefas como tráfego de veículo na lama, manejo de potência do motor, economia de combustível, habilidade na direção, espírito de colaboração entre as equipes e habilidade para divertir-se, mesmo diante de situações teoricamente aterrorizantes.

"Para poder realmente entender o que é o Camel Trophy, é quase necessário que se esteja lá, coberto de lama, picado de mosquito, atolado em rios, com suor escorrendo pela testa, sujo, faminto, cansado e sempre mantendo o bom humor. Ao mesmo tempo, é importante apreciar a beleza da selva, o vôo livre dos pássaros, a surpresa de encontrar e ser mordido por insetos desconhecidos, e o contato com os nativos nem sempre amistosos" (Trecho do livro - Aventuras no Camel Trophy, Dois Brasileiros no Inferno de Bornéu - de Carlos Probst e Tito Rosemberg)

O evento nasceu da idéia de se criar uma competição off-road baseada em expedições nas zonas mais remotas do planeta, estas com suas condições naturais, adversas, para pôr em prova homens e máquinas.

Os recursos limitados, os imprevistos da natureza e a dureza das "especial tasks" dava um tempero a mais ao evento. Nos primeiros anos praticamente tudo era "no braço", sem grandes avançoes tecnológicos de mapeamento de áreas, GPSs e afins. As rotas eram traçadas em mapas e vistoriadas "in loco". Em alguns casos com meses de antecedência. Nesse espaço de tempo a natureza podia mudar tudo, virar uma trilha de cabeça para baixo, transformar um filete de água num rio intransponível e o que anteriormente havia sido planejado, previsto, agora não mais podia ser seguido. O evento também tinha limitação quanto as equipes de apoio, estas sempre no meio do comboio e com a mesma tarefa de chegar.

Para nós brasileiros é um orgulho saber que o Camel Trophy se criou aqui. Ou melhor, a idéia nasceu na Alemanha e foi patrocinada pela Reynolds fabricante de tabacos. Mas foi aqui a realização da primeira edição.

Início da competição

Em 1980 3 equipes com 2 alemães cada iniciava o Camel Trophy (até então chamado somente por: Expedição na Transamazônica do Cigarro Camel) em uma expedição pela nossa conhecida BR-230 ou Transamazônica. Os veículos utilizados nada mais eram que os nossos conhecidíssimos jipes Willys, então fabricados pela Ford brasileira. Esse primeiro evento não teve um caráter de competição, mas foi um prelúdio do que viria pela frente.

Já no ano seguinte o Camel Trophy contava com uma parceria de peso - a Land Rover. A partir daí as edições seriam realizadas a bordo destes incríveis carros, que conseguiram no evento a reputação de "carro para qualquer lugar do mundo" e tornaram-se verdadeiras lendas sobre rodas.

Outra característica da aventura era seu slogan: “1000 miles of adventure” . Sendo que estes "1000 miles" eram sempre em lugares remotos do planeta: estradas onde há anos nenhum carro trafegara, trilhas improvisadas no meio da floresta, pântanos, rios, e toda sorte de obstáculos aparentemente intransponíveis.

Em vista do seu grande sucesso, a cada ano milhares se inscreviam para participar das provas de seleção. A edições que se seguiram cada vez contavam com mais participantes, vindos de diversos países e tornando o evento um sucesso mundial.

Outro ponto interessante da aventura é que teoricamente qualquer um podia se inscrever para estas provas. Os únicos requisitos; ter 21 anos, estar em boa forma física e falar fluente o inglês. Os quatro finalistas de cada país eram levados para uma seleção final junto diversos finalistas de outros países (normalmente em Eastnor Castle – Inglaterra), num local onde passavam uma semana de testes intensos, dirigidos por assessores que decidiriam quais seriam os 2 finalistas.

Dentre os participantes brasileiros, tivemos Leonardo Blume e Rodolfo Ramina edição da Austrália. Gilberto Castro e Paulo Bergamaschi edição de Madagascar. Ricardo Simonson e Alfonso Celso-Baldrati edição Brasil 89. Carlos Probst e Tito Rosenberg da edição de Bornéo, que inclusive levaram o troféu Espírito de Equipe.

E nisso todo ano a expedição desafiava uma nova rota. Não era suficiente apenas completar todo percurso, mas também realizar da melhor forma possível as chamadas "especial tasks". Algumas inusitadas, como conduzir em marcha ré através de um atoleiro.

Estas tarefas especiais colocavam em prova a habilidade na condução off-road de todos participantes, que vale lembrar - não eram condutores profissionais -.

Os vencedores do Camel Trophy eram aqueles que completassem tudo isso da melhor forma possível, num sistema de pontos. Entretanto também havia um outro tipo de troféu que resumia o espírito verdadeiro do Camel Trophy - o troféu Espírito de Equipe.

São várias as aventuras e nos anos finais do Camel Trophy, modificações foram introduzidas e o foco central do evento saltou da sua essência inicial - a condução fora de estrada - para mesclar com diversas atividades esportivas.

Para muitos isso apontava o fim do evento e realmente foi o que aconteceu.

Em 1999 a parceria de sucesso com a Land Rover se acaba. A seguir um trecho deste triste episódio.

*Tradução livre.

18 Anos de patrocínio chegam ao fim.

Durante os últimos 18 anos, a Land Rover e Worldwide Brands Inc., expositora do Camel Trophy, têm trabalhado juntos para construir um evento internacional sem igual. Esta reputação vêm beneficiando mutuamente a ambas partes, fornecedoras dos últimos desenvolvimentos em veículos e produtos da aventura Camel Trophy. O Camel Trophy trocou sua filosofia e se converteu em um evento multidisciplinar. Esta troca de direção esta focada em atrair uma maior audiência. Land Rover e WBI, como resultado direto desta estratégia decidiram dissolver o acordo de co-patrocinio da maior aventura internacional, o Camel Trophy.

A condução continuará tendo seu papel no evento, porém se dará maior ênfase em outras disciplinas afastando-se do objetivo puramente da condução 4x4 e por tanto, não cumprindo os objetivos da Land Rover como patrocinador. Esta sociedade se desfez com uma última grande edição no Chile e Argentina, a qual ofereceu uma vitrine ideal para demonstrar as capacidades todo terreno do Freelander, o novo 4x4 da Land Rover.

"Há poucas relações de patrocínio que tenham superado obstáculos durante tanto tempo como Camel Trophy e a Land Rover. Esta foi uma excelente associação para nós e durante os anos que durou, a Land Rover deu ao evento um suporte excepcional. Entretanto, como agora o evento inclui outras muitas disciplinas desportivas, não se dará a principal importância ao 4x4" comentou Nick Horne, Diretor de eventos especiais da WBI

Falando sobre esta decisão, o Diretor de Marketing da Rover Group, Martin Runnacles disse: " Desfrutamos de uma relação única com o Camel Trophy durante as 2 últimas décadas que tem desempenhado um papel muito importante na sustentação da imagem da Land Rover como o fabricante dos melhores 4x4 no mundo. Sem perdas com a troca na filosofia do evento, para nós ainda será um cenário para a demonstração da essência da marca - capacidade ilimitada. Desejamos ao Camel Trophy muitos êxitos em seu novo formato. Para Land Rover, as atividades futuras se concentrarão em nossa clientela enfatizando nas aventuras de todo terreno.

Embora a Land Rover se centre em outras novas parcerias, o Camel Trophy continuara dando continuidade aos parâmetros da aventura para o ano 2000.

Issued by:
Jardine Wesson International PR Consultants
Date:
25 February 1999

Nota: a marca de cigarros Camel (RJR Nabisco) patrocinou a primeira edição do Camel Trophy. A partir daí assumiu o controle a Worldwide Brands Inc., uma empresa subsidiaria do grupo RJ Reynolds, criada em 1981, que tem a pose da marca registrada Camel Trophy.

Por uma estranha coincidência, a edição do ano 2000 foi a última do Camel Trophy.

Este foi um capítulo que se passou, mas o espírito Camel Trophy ainda permanece vivo graças a entusiastas espalhados pelo planeta. Portanto navegue a vontade pelo site pois a aventura não acabou!

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Este website não está relacionado e não tem nenhuma ligação com a Worldwide Brands, Inc ("WBI") que é a empresa proprietária da marca registrada Camel Trophy. A WBI não endossa este site, nem qualquer das atividades deste grupo.

(conteúdo baseado em dados coletados em: Camel Trophy Owners Club; CamelTrophy.es, cameltrophyportugal.com; camel-trophy.nl e publicações da época.)