1996 - Kalimantan

De volta à ilha de Bornéu, o início desta edição foi marcado para Balikpapan, na costa Oeste de Kalimantan (parte da ilha pertencente à Indonésia). O final seria a cerca de 100km Norte de Pontianac, na costa Oeste da ilha

A partida foi dada no hotel Dusit Inn, sendo as 18 equipes participantes transportadas de barco até ao local onde foi realizado o primeiro conjunto de Tarefas Especiais. Após atravessarem o Rio Balikpapan, esperava-os um terreno montanhoso e a selva.

Muitos dos trilhos do interior não eram visitados por qualquer meio de transporte motorizado há mais de uma década, encontrando-se em péssimas condições. Estavam, portanto, em perfeito estado para receber a caravana do Camel Trophy.

Depois de abandonar o local de realização das Tarefas Especiais, as equipes seguiram para Norte e depois para oeste, em direção a Muaratewe, onde fortes chuvas transformaram a maior parte dos campos em pântanos.

As equipes lutaram, durante diversos dias, contra as aparentemente impossíveis condições, tentando alcançar o pequeno porto em Tumbang Samba, onde iriam atravessar o rio.

Mas o progresso era tão lento, devido às péssimas condições, que a organização decidiu prosseguir por outro caminho e evitar as piores seções, apenas para que fosse possível terminar a prova dentro do prazo previamente definido.

A caravana prosseguiu, finalmente conseguindo manter uma boa média diária, mas mantendo-se ainda atrasada. Os dias transformaram-se em maratonas de 24 horas, cada um com os seus conjuntos de problemas para serem ultrapassados.

Finalmente, e só depois de ter sido cancelada uma secção no extremo Sudoeste da ilha, as equipes chegaram às últimas Tarefas Especiais, que foram realizadas na costa junto a Singkawang.

Durante um dia e meio as diversas equipes realizaram as provas planeadas. No final, seguiram para a cerimônia de entrega dos troféus, que teve lugar no hotel principal de Pontianac, no final dessa noite.

Este foi o último Camel Trophy a seguir a fórmula tradicional das equipes avançarem no terreno em caravana. Tal como as edições anteriores, é relembrado pela camaradagem e espírito de equipe gerado entre as equipes, à medida que trabalham em conjunto para ultrapassarem as dificuldades encontradas.

Ao perder este conceito, as críticas dizem que o evento nunca voltou a recuperar as suas qualidades mágicas, que lhe deram a reputação de “Aventura Extrema” ao longo dos anos.

Resumo da edição Veículos dos participantes: Land Rover Discovery 300Tdi Veículos de apoio: Land Rover Defender 110 300Tdi Distância percorrida: 1490km em estrada

Equipes: Á frica do Sul - Samuel de Beer / Pieter du Plessis (vencedores Team Spirit Award) Alemanha - Christine Hofer / Eberhard Stettner Bélgica - Deirdre Morael / Wim de Vocht Dinamarca/Noruega - Bjorn Jacques / Henrik Jorgensen Espanha - Antonio Canete / Ricardo Quiros E.U.A. - Ken Cameron / Fred Hoess Finlândia/Suécia - Pontus Hellgren / Ato Ihamaki França - Denis Rosand / Yves Truelle Grécia - Miltos Farmakis / Nikos Solirchos (vencedores Camel Trophy & Land Rover Award) Holanda - Carolien Stelma / Alex van Delft Ilhas Canárias - Adolfo Suanzes / Belen de la Fuente Itália - Giampaolo Giusti / CristianBertolani Japão - Tomotaka Miyata / Minoru Omae Marrocos - Samir Berrada / Yorel Levy Polónia - Jarek Kazberuk / Michal Kielbasinski República Checa - Zdenek Tomasek / Jakub Havel Rússia - Dmitriy Surin / Alexei Svirkov (vencedores Special Task Award) Suíça - Olivier Soltermann / Andrea Burkhardt Turquia - Selim Kemahli / Ali Nasuh Mahruki

 

(conteúdo baseado em dados coletados em: Camel Trophy Owners Club; CamelTrophy.es, cameltrophyportugal.com; camel-trophy.nl e publicações da época.)

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